Orvis

aus dem vollen Block Aircraft-Aluminium gedreht/gefräst, viel Luft für Backing und Fliegenschnur bei hoher Stabilität und Leichtigkeit, ruckfrei anlaufendes Bremssystem, Kontergwicht auf der Spule.

Gewicht 129 g
Durchmesser 78 mm
Spulenbreite 32 mm
Schnurfassung WF-3-F + ca. 50 m 20-lbs-Backing
Farbe matt-schwarz
inkl. Neoprene-Etui
von Links- auf Rechtshand-Betrieb umstellbar

aus dem vollen Block Aircraft-Aluminium gedreht/gefräst, viel Luft für Backing und Fliegenschnur bei hoher Stabilität und Leichtigkeit, ruckfrei anlaufendes Bremssystem, Kontergwicht auf der Spule.

Gewicht 129 g
Durchmesser 78 mm
Spulenbreite 32 mm
Schnurfassung WF-3-F + ca. 60 m 20-lbs-Backing
Farbe matt-silber
inkl. Neoprene-Etui
von Links- auf Rechtshand-Betrieb umstellbar

aus dem vollen Block Aircraft-Aluminium gedreht/gefräst, viel Luft für Backing und Fliegenschnur bei hoher Stabilität und Leichtigkeit, ruckfrei anlaufendes Bremssystem, Kontergwicht auf der Spule.

Gewicht 142 g
Durchmesser 86 mm
Spulenbreite 32 mm
Schnurfassung WF-5-F + ca. 70 m 20-lbs-Backing
Farbe matt-schwarz
inkl. Neoprene-Etui
von Links- auf Rechtshand-Betrieb umstellbar

aus dem vollen Block Aircraft-Aluminium gedreht/gefräst, viel Luft für Backing und Fliegenschnur bei hoher Stabilität und Leichtigkeit, ruckfrei anlaufendes Bremssystem, Kontergwicht auf der Spule.

Gewicht 142 g
Durchmesser 86 mm
Spulenbreite 32 mm
Schnurfassung WF-5-F + ca. 70 m 20-lbs-Backing
Farbe matt-silber
inkl. Neoprene-Etui
von Links- auf Rechtshand-Betrieb umstellbar

aus dem vollen Block Aircraft-Aluminium gedreht/gefräst, viel Luft für Backing und Fliegenschnur bei hoher Stabilität und Leichtigkeit, ruckfrei anlaufendes Bremssystem, Kontergwicht auf der Spule.

Gewicht 156 g
Durchmesser 93 mm
Spulenbreite 32 mm
Schnurfassung WF-7-F + ca. 80 m 20-lbs-Backing
Farbe matt-schwarz
inkl. Neoprene-Etui
von Links- auf Rechtshand-Betrieb umstellbar

NEU für die Saison 2020

aus dem vollen Block Aircraft-Aluminium gedreht/gefräst, viel Luft für Backing und Fliegenschnur, ultraleichte Bauweise bei hoher Belastbarkeit, ruckfrei anlaufendes Bremssystem, Kontergwicht auf der Spule.

Gewicht 115 g
Durchmesser 76 mm
Spulenbreite 31 mm
Schnurfassung WF-4-F + ca. 50 m 20-lbs-Backing
Farbe schwarz
inkl. Neoprene-Etui
Linkshand-Modell

NEU für die Saison 2020

aus dem vollen Block Aircraft-Aluminium gedreht/gefräst, viel Luft für Backing und Fliegenschnur, ultraleichte Bauweise bei hoher Belastbarkeit, ruckfrei anlaufendes Bremssystem, Kontergwicht auf der Spule.

Gewicht 122 g
Durchmesser 85 mm
Spulenbreite 31 mm
Schnurfassung WF-6-F + ca. 70 m 20-lbs-Backing
Farbe schwarz
inkl. Neoprene-Etui
Linkshand-Modell

NEU für die Saison 2020

aus dem vollen Block Aircraft-Aluminium gedreht/gefräst, viel Luft für Backing und Fliegenschnur, ultraleichte Bauweise bei hoher Belastbarkeit, ruckfrei anlaufendes Bremssystem, Kontergwicht auf der Spule.

Gewicht 140 g
Durchmesser 100 mm
Spulenbreite 32 mm
Schnurfassung WF-9-F + ca. 120 m 30-lbs-Backing
Farbe schwarz
inkl. Neoprene-Etui
Linkshand-Modell

für die Schnurklassen 4-7
eine robuste Großkernrolle aus Aluminium-Druckguss, mit präzise arbeitendem Bremssystem, Edelstahl-Achse, Kontergewicht auf der Spule, Gewicht 169 g, 93 mm Durchmesser, mit dezentem Spulen-Klicker
Schnurkapazität: WF-6-F + 80 m 20-lbs-Backing
 

für die Schnurklassen 7-10
eine robuste Großkernrolle aus Aluminium-Druckguss, mit präzise arbeitendem Bremssystem, Edelstahl-Achse, Kontergewicht auf der Spule, Gewicht 181 g, 99 mm Durchmesser, mit dezentem Spulen-Klicker
Schnurkapazität: WF-9-F + 90 m 30-lbs-Backing